Cet article (en anglais) montre l'art du passes à ton voisin afin de ne surtout pas installer ces panneaux qui risqueraient de rappeler que le précédent président qui les avait intallés s'appelait Jimmy Carter et d'offenser le lobby pétrolier? Pendant ce temps la protestation contre le projet de pipeline qui transporterait jusqu'au Texas les sables bitumineux de l'Alberta continue: 322 personnes arrêtées (à cet instant mais plus quand vous lirez), pour "civil disobedience", et bien entendu quasiment pas une ligne dans les journaux, pas une mention dans les radios ou les télés "dominantes".
Une fois de plus il faut vous mettre à l'anglais-américain, avec l'accent particulier d'Arnold, pour apprécier un discours musclé en faveur d'une autre politique énergétique.
Source: Energy Information Summit
La décision a finalement été prise après le refus maladroit d'il y a quelques jours. Pression électorale alors que les sondages ne sont pas fameux et qu'Obama aura bien besoin de la mobilisation des écolos? Sans parler de l'impact sur la création d'emplois et les économies d'énergie. Et Sarko?
EV1 conçue et fabriquée par GM pour satisfaire à la réglementation Californienne, jusqu'à ce que les lobbys en obtiennent l'abrogation qui entrainera immédiatement de la part de GM la repise de tous les véhicules offerts uniquement en leasing et leur destruction alors que les utilisateurs étaient prêts à les acheter. Un épisode outrageant et pathétique.
J'aimerais pouvoir être intéressé mais la consultation du blog collectif me fait périr d'ennui. Le vocabulaire est hermétique et tout est so boring. Une présentation après l'autre, j'imagine que le public (s'il y en a) doit se retenir pour ne pas aller skier (si c'est possible). Il doit y avoir des moyens plus conviviaux de communiquer sur ces sujets.
Par ailleurs le blog n'affiche pas les billets les plus récents en premier: un signe (à mon avis) que les organisateurs n'ont pas vraiment compris le principe du blog.
Les Amis de la Terre ont étudié la manière dont les principales compagnies d'assurances française prennent en compte le changement climatique. Le rapport qui vient de sortir est plutôt critique même si les assureurs font plutôt davantage que les banquiers et promettent des progrès.
C'est la roue-moteur (active wheel), "rien sous le capot tout dans les roues", qui va révolutionner l'automobile (et d'autres domaines). Pierre Couture le Québecois l'a inventée mais apparemment c'est Michelin et ses partenaires qui vont l'industrialiser.
La seule information que j'ai réussi à trouver de la part de Michelin est ce texte pdf. Sur leur site, ce qui fait l'actualité c'est la rénovation d'un magasin à Clerrmont-Ferrand. Est-ce la tradition du secret de Bibendum? Quant aux mésaventures de Pierre Couture avec Hydro-Québec, elles ne sont pas plus faciles à démêler. Bizarre, bizarre.
Dans le New York Times Al Gore propose une série de mesures pour que dans 10 ans les USA cessent d'importer du pétrole: maximisation des énergies renouvelables, re/construction du système de distribution de l'électricité, généralisation des véhicules électriques, programme massif d'isolation des immeubles. En même temps qu'une solution à la dépendance énergétique et au réchauffement climatique, le programme créerait des millions d'emplois -sur place-.
C'est l'impression que j'ai en visitant leur site pour en savoir davantage sur leur dernier rapport realtif au changement climatique et les efforts à fournir en Europe. Toutes les autres langues, dont le français, sont réduites à la portion congrue. Bonjour la diversité. Ci-dessous copie de la "réponse" de l'Agence (en anglais).
C'est ce qu'écrit Nathalie Brafman dans cet article du Monde consacré aux efforts de Renault dans ce secteur, notamment un récent accord au Portugal. Quelle est la base d'une telle (sur)estimation? Tentative de convaincre à l'avance les futurs clients qu'ils ne doivent pas espérer une baisse des prix? moi qui pensais que justement la voiture électrique revenait moins cher, tant à la construction qu'à l'usage... je m'interroge sur ce genre d'estimation alors que la Prius (pour ne citer qu'elle) ne coûte pas plus cher qu'une voiture dinosaure.
80% des fonctionnaires de l'Utah vont passer à la semaine de 4 jours qui doit permettre d'économiser l'énergie en transport et autres. On prévoit des fermetures de services le vendredi et des horaires d'ouverture plus longs durant le reste de la semaine.
Un article d'Elizabeth Kolbert (en anglais) dans le New Yorker qui présente l'expérience de Samsø, une île qui fonctionne avec des énergies renouvelables et le programme suisse d'une société à 2000 watts. Inspirant (mais en anglais).
Le Guardian explique qu'iI y a 20 ans -jour pour jour- James Hansen qui dirige le laboratoire de la NASA sur le climat, a été l'un des premiers à lancer l'alerte devant le Congrès US quant aux risques et aux causes du réchauffement climatique. Malheureusement l'obstruction et la désinformation souvent organisées par des sociétés pétrolières et soutenues par des élus conservateurs qui persistent à nier le réchauffement ont considérablement freiné la mise en oeuvre des mesures indispensables. Pour James Hansen ils sont coupables de crimes contre l'humanité.
Le blog Green Univers relève en français un post publié par le blog US Earth2Tech qui liste 25 exemples d'entrepreneurs internet maintenant investis dans des projets liés aux véhicules électriques, à l'énergie solaire ou d'autres solutions au réchauffement climatique et à la fin du pétrole. Quid d'exemples similaires en France? En Europe?
Une carte établie par le Sightline Institute de Seattle. Où l'on voit -par exemple- que la Floride produit autant d'émissions que la France et le Texas autant que l'Allemagne...
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